이제는 차를 만드는 시대에서 서비스하는 시대 E_pit 현대자동차가 역시나 다른 행보를 보이기 시작합니다. 단순히 차를 팔던 시대에서 이제는 전동화시대에 맞는 서비스를 만들어 내고 있습니다. 이미 현대자동차는 수소자동차를 위한 수소충전소인 H스테이션에 이어서, 초고속 전기차 충전소에도 브랜딩을 시작했습니다. 아이오닉에 발맞춘 행보 초고속 충전이 필요한 이유가 뭘까요? 바로 800V 충전을 통해서 충전시간의 단축이 핵심입니다. 이번에 공개한 초고속 충전 브랜드 ‘E-pit’은 레이싱의 피트스톱에서 영감을 받아 만들어진 브랜드 입니다. 즉, E-pit’는 ▲빠르고‘Fast’, ▲쉽고 편안하며‘Easy & Convenient’, ▲프리미엄‘Premium’한 3가지 핵심 서비스를 지향하는브랜딩 했습니다. 전기차..

K8은 기아의 첫 번째 작품이다. 한 지붕에서 둘의 경쟁이 치열합니다. 드디어 공개된 K8의 사전계약 아주 강렬하게 데뷔했습니다. 사전 계약대수만 18,015대 이 숫자는 기아 K7의 국내 판매 실적의 44%며, 역대 기록을 모두 갈아치웠습니다. 경쟁인 그랜저의 기록도 이겨버렸죠. 그럼 과연 그랜저를 이길 수 있는 돌풍의 이유는 무엇일까요? K8의 화려한 디자인 기아 K8은 진정하게 제네시스의 G80과 그랜저의 중간에 정확하게 포지셔닝하여, 큰 크기를 앞도적으로 보여줬습니다. 디자인에 있어서도 안정감 있으면서 매력적인 포인트들이 있습니다. 다이아몬드 패턴그릴과 범퍼와 일원화되면서 다이나믹하게 들어오는 웰컴라이트가 인상깊습니다. 거거익선의 크기 동급과 대비했을때, 길이, 너비 높이 그리고 휠베이스까지 완벽..

BMW i4의 깜짝 공개 드디어 프리미엄 전기차시장에서의 첫 번째 격전이 시작되었습니다. 그것도 세단의 모습으로 바로 BMW의 THE4 그란쿠페와 비슷한 5도어 모델로 보입니다. 아직 내연기관이 나오지 않은 상태에서 전기차인 i4가 더 우선적으로 공개되었습니다. BMW THE4의 신형과 비슷한 전면 디자인 외관은 THE4와 비슷합니다. 특히 커진 키드니그릴 디자인을 동일하게 적용되어있습니다. i4는 여러 가지 이유로 중요한 모델입니다. 특히나 BMW 최초의 4도어 쿠페 차체 스타일의 EV라는 점에서 의미가 있습니다. 2023년까지 매출의 약 20%가 EV라는 목표를 가진 BMW의 시초모델입니다. 품질은 BMW 가격은 SUV 대비 저렴 BMW의 품질을 그대로 보여주는 것 같습니다. BMW i4가 iX SU..

아우디의 전기차 SUV 시장 확장 Q4 e-tron 아우디는 이미 국내 시장에서 e-Tron을 내놓았습니다. 그리고 GT 컨셉까지 2대의 차량을 보여주었습니다. 어떤 모델이나, 세그먼트를 표현하지 않았는데, 이번에는 Q4라는 이름으로 어느정도 세그먼트를 가늠할 수 있습니다. 독일 3사가 그렇듯, 그리고 전기차 브랜드들도 그렇듯이 전기차로 우선 보여주려고 하는 차량들이 세단보다는 대부분 크로스오버나 SUV의 형태입니다. BMW IX4도 그렇죠. 아무래도 배터리 공간의 확보와 현재의 자동차 시장이 SUV로 재편되는 부분에 발맞춰 우선적으로 SUV 시장쪽에 집중하는 것 같습니다. 작아보이지만 큰 공간 아우디 Q4는 소형SUV입니다. 역시 전기차 특성답게, 넓은 실내를 제공하는데, 거의 Q7과 동급의 공간을 제..

KIA 전기차의 새로운 시작 EV6의 전기차 전용 플랫폼 적용 기아 최초의 전용 전기차 ‘EV6(이 브이 식스)’가 그 윤곽을 드러냈고 디자인이 남다릅니다. 아주 날카로운 선들로 날렵함을 보여줍니다. 기아는 지난 2월, ‘CEO 인베스터 데이(Investor day)’를 통해 2026년까지 7개의 새로운 전용 전기차 라인업을 선보인다는 계획을 밝혔습니다. 그 첫 번째 차량이 기아 EV6입니다. KIA 전기차 대중화를 위한 최초 모델 기아 EV6는 E-GMP(Electric-Global Modular Platform)를 기반으로 개발한 기아의 전용 전기차 라인업 중 첫 모델이자 새로운 로고를 부착한 차종입니다. 기아 전기차 대중화의 기초가 되는 모델입니다. 더불어 기아의 중장기 사업전략 ‘플랜 S’를 가속..

메르세데스 벤츠만 붙어도 고급인데, 마이마흐를 달았다. 2021년 3월 2일에 더 뉴 메르세데스-마이바흐 GLS 600 4매틱(The new Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC)을 발표하고 판매를 시작했습니다. SUV의 전선시대인 지금 모든 브랜드들이 SUV를 내놓고 있습니다. 심지어 페라리마저도 당연히 벤츠의 상위 브랜드인 마이바흐도 첫 번째, SUV를 내놓습니다. 기본 뼈대는 GLS지만, 마이바흐 브랜드 고유의 디자인 포인트 겉으로 보면 일반 GLS와 많은 차이는 없습니다. S클래스와 마이바흐 S클래스처럼 곳곳에 약간의 마이바흐 다움을 넣었을 뿐입니다. 다양한 크롬 장식들이 GLS를 더 고급지게 만듭니다. 앞뒤 바퀴 사이에는 도어를 열고 닫을 때 자동으로 작동하는 조명 내장 알루..

유럽시장에서 인기 많은 왜건형 타이칸 국내에는 항상 왜건과 해치백이 불모지이지만, 유럽시장은 다른 것 같습니다. 타이칸이 확장형 모델이 나옵니다. 유럽의 다양한 장소에서 테스트 중이라고 하는데, 이름은 바로 포르쉐 타이칸 '크로스 투리스모' 입니다. 타이칸의 성능은 그대로 탑재 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 처럼 타이칸 크로스 투리스모 역시 타이칸의 성능을 그대로 가져갑니다. 4륜 구동을 기반으로 높이조절되는 서스펜션이 탑재되고, 테일게이트 덕분으로 적재 공간도 넓습니다. 크로스오버에 가까운 만큼 오프로드에서도 TEST를 놓치지 않고 하고 있습니다. 오프로드 성능도 놓치지 않았다. 곧 공개될 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모는 6주 만에 미국, 영국, 노르웨이, 네덜란드 및 독일을 오가며 실제적인 테스트를..

기아 K9의 아쉬운 리어 디자인 기아자동차, 지금 기아에게는 항상 기함이 있습니다. 바로 기아 K9입니다. 최근 스파이샷을 통해서 올해 페이스리프트 되는 이미지를 봤는데, 세상에나, 이런 리어 디자인을 보고 말았습니다. 왜? 기아 K9은 다른 기아의 디자인 처럼 조금 더 멋있거나 괜찮으면 안되는 걸까요? 과연 이대로 나오는 것일까요? 최근 디자인의 트렌드인 리어램프가 이어져있는 모습이지만, 뭔가 어색합니다. 그에 비해서 아래 등급인 기아 K8의 디자인은 균형미가 있습니다. 기아 K9과 비교했을때, 디자인의 균형과 비례가 훨씬 좋습니다. 실물을 봐야하지만, 기아 K9의 디자인이 아쉽게 다가옵니다. 기아 K9 그래도 괜찮은 프론트 디자인 프론트 디자인은 그래도 단정하게 잘 정돈된 디자인입니다. 그런데 조금은..

전기차 충전방해금지법 전기차를 타는 사람들은 항상 걱정을 하는 부분이 있습니다. 바로 충전소에 누가 주차하면 어쩌지? 하지만 그런 부분들은 많이 해결이 되었습니다. 바로 공영 '급속충전소'에서는 이런 부분의 걱정이 없습니다. 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 시행령 개정안에 따라서 단속 대상입니다. 충전구역에 주차한 일반 차량에 대해 과태료 10만원을 부과하도록 규정되어 있습니다. 하지만 아직도 완속 공영충전소나 아파트 관련된 충전소는 예외였죠. 급속이 아닌 모든 공용충전기로 확대 정부는 전기차가 아닌 차량 주차시 단속할 수 있는 충전시설을 의무설치 된 충전기에서 모든 공용 충전기로 확대합니다. 특히, 완속충전시설에 대해서도 충전 시작후 주차를 최대 12시간까지만 허용하여 장시간 점유에 대해..

아이오닉 5 ( IONIQ 5) 최초 공개 디지털 월드 프리미어 전기차 플랫폼의 새로운 시작 아이오닉 5 순수 전기차 아이오닉 5가 드디어 공개되었습니다. 우선은 디지털 형태로 공개된 아이오닉 5는 외관 디자인도 외관 디자인이지만, 실내가 더 눈길을 많이 끌기도 했습니다. 외관 디자인의 특징 -포니를 오마쥬한 디자인 전면 디자인은 그동안 보여줬던 콘셉트 45 콘셉트에서 보여주고, 포니를 오마쥬한 것을 공식 표방한 디자인입니다. 특히, 램프에서 보여주는 포인트가 흥미로웠습니다. 전면부를 장식한 파라메트릭 픽셀(Parametric Pixel)은 현대자동차의 램프 기술을 보여줍니다. 이미지를 구성하는 최소 단위인 픽셀에서 영감을 받아 탄생했다고 합니다. 램프류의 움직임이 색다릅니다. 포인트가 되는 전면과 후면..